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在本屆深港澳國際車展上，北京現代副總經理、銷售本部部長權赫東談到北京現代未來發展新能源車的思路，權赫東表示，為響應國傢大力發展新能源汽車的號召，北京現代正在大力研發新能源車型，力爭在2020年之前，推出包括SUV車型在內的多款插電式混動或純電動車型，以此來更好地完善北京現代的德國電動床產品佈局，並適應市場的多元化需求。對於未來的發展策略，權赫東稱，作為一傢走過15年的企業，北京現代未來的目標是“更好地實現本地化”。
調整策略盡快恢復銷量正常
去年，北京現代首推索9混合動力車型，近一年的時間過去瞭，北京現代的新能源車發展現狀如何？權赫東介紹，由於在大多數地區，混合動力車型並不能作為新能源車享受補貼政策，再加上中國乘用車市場整體增速放緩，所以索9混合動力車型的銷售遇到瞭一些困難。在這樣的情況下，北京現代及時調整策略，接下來會陸續開發一些受消費者關註的車型，比如純電動或插電式混動車型。今年下半年將推出一款C2級別的純電動車，明年還會推出一款插電式混動車。
對於目前中國汽車市場總體概況，權赫東用數據進行瞭說明：從整體數據上來看，1到4月份，整個汽車行業的銷量在下滑，1到4月份的批發數量實際比去年下滑10%左右。其中有一個重要的原因是由於1.6L以下車型的購置稅補貼政策去年底到期，因此原本打算今年上半年購車的客戶在12月底之前釋放需求。
“在中國乘用車市場整體增速放緩的情況下，從3月份開始，北京現代銷量受到瞭一定的影響，這確實是我們經歷的一個比較艱難的時期。”權赫東表示，雖然碰到瞭一些困難，但北京現代作為一傢走過15年的企業，有能力在未來的時候恢復正常化。北京現代采取的應對策略是“更好地實現本地化”，比如，從研發本地化和采購本地化，再到開發符合我們中國消費者用車習慣和審美標準的車型，北京現代都將采取積極的措施，通過調整設備和技術，縮短研發時間，推出符合中國消費者需求的產品，從而盡快恢復正常化。
看好華南市場開發更本土化產品
時值深港澳車展舉辦之際，北京現代攜新一代ix35在華南區首次亮相。北京現代如何看待華南市場？未來的開拓思路如何？對此，權赫東表示，華南市場是北京現代十分重視的區域市場，因為這裡有廣闊的市場和銷售空間。
北京現代從2012年就已經開始實行“廣東戰略”，至今已經5年，通過努力，2016年達到瞭88000臺的銷量，市場占有率達到4.1%，取得瞭比較好的成績。未來，北京現代在華南地區的上升空間還很大，希望通過更好的細分市場、更準確的市場定位，使北京現代成為更親近客戶、更受客戶認可的品牌。
權赫東認為，目前中國的汽車行業正在經歷一輪新的科技創新和競爭格局的演變。從銷售目標群體來看，年輕客戶正在成為主要的消費群體，這群人對網絡化特別是IT的需求和關註度正在持續升高。未來消費者的需求變化朝著高檔化、三馬達電動病床大型化、智能化三大方向發展，這也是北京現代未來在戰略上的升級。
“此次在深港澳車展亮相的新一代ix35就是北京現代戰略升級的代表作品之一。”權赫東介紹，在車型方面，新一代ix35提供瞭超大的車身尺寸，在後排腿部空間、以及後備箱空間等方面，都進行瞭極致的最大化。在智能化方面，新一代ix35首次搭載瞭語音識別系統，未來大傢就不用再忙著找按鍵去點擊它，而是隻要通過語音識別系統，就可以知道天氣、交通等及時的信息，並且也可以遠程控制車輛，進行互聯化車載智能的享受。權赫東表示新一代ix35滿足瞭中國消費者在大型化、智能化、高檔化方面的需求，因此可以說它是一款屬於中國消費者的車型，是中國本地化的車型。未來，北京現代仍將以客戶為中心，用用戶的思維把握市場的動態和需求的變化。（李素玉）
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