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@遠程地區偏遠地區及外島地區，在訂購時請先詢問是否另收跨區費。
@冰箱無電梯樓層每層收費50元，(若遇美製、對開或日製冰箱，則樓層費為每層樓收100元)
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1.購買時請確認商品大小，外觀及裝機尺寸，若師傅到府安裝發現尺寸大小不符導致無法送貨安裝定位，必須支付安裝師傅500元的空趟費。
消費者在購買之前，請先丈量現場尺寸，經過所有門的尺寸，若超過門尺寸須要做拆門動作，再下訂單之前必須備註，拆門費用直接請現場安裝人員報價收費（關於現場安裝施工所衍生的其他費用部份，恕無法另行開立發票），消費者在購買之前，請先看清楚商品規格是否符合個人需求。
2.此商品送貨安裝為一趟為主，若要事先請人員勘查或是二次施工都必須額外付費，如需進行二次以上安裝施工者，每趟加收500元，如需要安裝人員先勘查現場，必需支付服務費300元，並且再下訂單時需要備註，廠方不會特別詢問。
3.安裝完畢請客人將外箱與包材保留到7天之後再丟棄，以免造成在退貨時無外箱包材，導致無法退貨。
4.此商品包含基本安裝+運送+舊機回收。
5.有舊機回收或是上樓層無電梯請再下訂單時備註，舊機一經回收即無法退回。
6.大家電部分(冷氣．冰箱．洗衣機等)拆箱定位安裝後，即無法退貨。
7.商品到貨享10天鑑賞期之權益（注意！鑑賞期非試用期），本商品無法試用，一經試用，商品無瑕疵狀態下，廠方一律不接受退貨。
8.辦理退貨商品，必須是全新狀態且包裝完整(保持產品．附件．包裝．廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)原商品連同配件贈品必須完整，請勿缺件，請以廠商寄送時的包裝在原封退回，否則將會影響退貨權限。
9.商品僅限台灣本島運送安裝，外島與偏遠地區恕不接受運送或安裝。
10.本商品售出經[[拆封]]視同使用，若非產品本身新品故障瑕疵因素，
恕無法辦理退換貨。若客堅持要退貨，在商品完整狀態下，退貨必須負擔整新費用。
11.本產品網變頻小冰箱頁因拍攝關係，圖檔略有差異，實際以廠商出貨為主。
12.若收到產品時發現商品本身瑕疵或運送過程導致新品瑕疵，到貨十日內可更換新品；本商品若因人為因素造成的故障、損毀、磨損、擦傷、刮傷、髒污等則須收取維修費用，並由消費者自行負擔送修運費。
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地鐵二號線南延線12月1日開工 工期4年
近日，沈陽地鐵二號線南延線工程（全運路—桃仙機場）環境影響評價進行第二次公示。地鐵二號線南延線工程一期計劃2016年12月1日開工，2020年12月1日竣工，施工總工期為48個月。
設8座地下車站，新建桃仙停車場
沈陽地鐵二號線南延線工程(全運路—桃仙機場)位於渾南區及桃仙機場范圍內，北起一期工程終點(全運路站南端)，南至桃仙機場T3航站樓東側預埋的桃仙機場站。
南延線（全運路～桃仙機場）位於渾南區及桃仙機場范圍內，串聯沈陽國際軟件園、全運村、市民廣場、科技園、桃仙國際機場，全長14.2公裡，全部為地下線，設桃仙大街站、高深東路站、全運三路站、市民廣場站、科技園站、航空產業園站、新航站樓站、桃仙機場站，共8座地下車站。
其中，市民廣場站為二號線與十線換乘車站；新航站樓站為預留站，本期完成土建工程；桃仙機場站作為機場配套土建工程已在2012年3月完成主體及附屬土建工程。新建桃仙停車場，接軌於科技園站後，出入線由科技園站引出，停車規模為60列位。
南延線建成後，與二號線一期工程及沈鐵線貫通運營。
在車站的施工中，均采取明挖法施工。
而在各站區間隧道的建設中，大多采用盾構法施工建設。在建設過程中有很多施工難題，如需要下穿高速公路、橋梁、有軌電車線路等
列車6節車廂定員1440人，遠期行車間隔2分鐘
二號線南延線列車將采用標準B2型車，采用3動3拖的6輛編組方案，一列車定員1440人。預計開通運營初期行車間隔2分30秒，在近期和遠期均為2分鐘。最大運能在開通初期為3.46萬人/小時，而在近期和遠期均為4.32萬人/小時。
二號線南延線工程（全運路—桃仙機場）建成後將與沈陽地鐵二號線一期工程貫通運營，因此運營時間與二號線一期工程運營時間相匹配，為5:30—23:00。
避免夜間施工，對環境影響降至最低
為瞭對環境影響降至最低，施工期間，要求對打樁機類的強振動施工機械的使用加強控制，同時避免夜間施工擾民。區間隧道的防排水設計采用“防、排、堵、截”結合，把對地下水的影響減小至最低程度。
停車場內洗車廢水應經過處理後重復利用，生活污水經處理後達標排放。運營期應加強絕緣子和軌道的清潔維護工作，避免因污染放電形成電磁輻射噪聲。
通過環評來看，從環境保護角度分析，地鐵二號線南延線工程可行。
沈陽晚報、沈陽網記者 呂佳
（責任編輯： HN666）
和訊網今天刊登瞭《地鐵二號線南延線12月1日開工 工期4年》一文，關於此事的更多報道，請在和訊財經客戶端上閱讀。
小冰箱雙門
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